SRM Shineray Good Luck Van (СРМ Шинерей Гуд лак Минивэн)

В результате SRM Shineray Good Luck нового образца вместо устаревшего передка с радиаторной решеткой «а-ля» BMW, которая была заимствована у базовой модели Shineray X30, обрел более современную внешность. В движение автомобиль приводится 82-сильным электромотором и в самом «дальнобойном» исполнении может проехать до 365 км.

Новая версия SRM Shineray Good Luck внешне выделяется глухой панелью между фарами, нижней безрамной решеткой из круглых и овальных отверстий, вертикальными боковыми черными вставками в бампере. Оптика обычная галогенная, с линзами, украшена синими вставками, которые соединяют фары с эмблемой в центре. Сдвижные двери у машины есть с обеих сторон, с большим проемом и низкой ступенькой для удобства входа. Передняя панель салона выглядит довольно просто, выполнена из невзрачного грубого пластика, но украшена хромированными деталями (дефлекторы, центральная консоль). Чтобы придать интерьеру благородный стиль, дверные панели выполнены в белом цвете. В стандартную комплектацию минивэна включили кондиционер, дисплей бортового компьютера, электрические стеклоподъемники. В зависимости от версии установлены 1-4 динамика, USB, Bluetooth. За доплату можно получить сенсорный экран.

Что касается силовой части, то автомобиль оснащен одним задним электродвигателем с максимальной мощностью 60 кВт и крутящим моментом 220 Нм, который через редуктор соединяется с задним мостом. В моделях 2023 года устанавливались литий-железо-фосфатные аккумуляторы CATL двух вариантов емкости — 39,9 кВтч и 41,86 кВтч с запасом хода 270 и 305 км соответственно. В 2024-2025 годах у модели появились и другие варианты АКБ — например, батареи BYD-Fudi емкостью 42,3 и 50,48 кВтч (305 и 365 км), но есть и скромный вариант на 32,15 кВтч, который дает запас хода только 238 км. В характеристиках минивэнов 2025 модельного года указана возможность переключать режимы вождения — эконом и спорт. Однако на серьезную динамику рассчитывать не приходится, да и максимальная скорость имеет ограничение в 100 км/ч.

Кузов в SRM Shineray Good Luck несущий. Задняя подвеска зависимая на рессорах. Спереди — стойки МакФерсона. За рулевое управление отвечает электроусилитель. Колеса — со стальными ободами и шинами 175/70 R14. Тормоза включают диски на передней оси и барабаны на задней. Длина, ширина и высота — 4495-4540, 1680 и 1990 мм соответственно. Колесная база — 2925 мм. В зависимости от версии снаряженная масса — 1410-1520 кг. А полная масса — 2170-2420 кг. Спинки задних сидений складные, но имеют цельную конструкцию.

Из электроники, отвечающей за активную безопасность, Shineray Good Luck предложит антиблокировочную систему с распределением тормозных сил (ABS+EBD), контроль давления в шинах, задний парктроник, помощь при старте на подъеме. Подушки безопасности не предусмотрены. Задняя камера — опция.

SRM Shineray Good Luck привлекает доступной ценой (с учетом субсидии стоимость минивэна — от 79,9 тыс. юаней), вместимостью, оптимальными размерами для города. В то же время оставляют желать лучшего комфорт и устойчивость. Из прочих минусов: бедная комплектация, слабый мотор, мало систем безопасности.